General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) bewies erfolgreich seine neueste automatische Start- und Landefähigkeit (Automatic Takeoff and Landing Capability – ATLC) unter Verwendung einer Satellitenkommunikationsverbindung (SATCOM) für sein MQ-9B SkyGuardian™/SeaGuardian ferngesteuertes Flugzeug (Remotely Piloted Aircraft – RPA). Die Demonstration beinhaltete auch das erste SATCOM-Rollen des MQ-9B. Diese Fähigkeit wird die Notwendigkeit einer Bodenkontrollstation und eines Piloten / einer Flugbesatzung, die sich an der Basisstation des Flugzeugs befinden, eliminieren, was die Lufttransportanforderungen drastisch reduzieren wird, wenn die RPA „vorwärts eingesetzt“ ist.

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The SATCOM-only Launch and Recovery Element (LRE) operations capped another great year for MQ-9B development, which included an endurance flight of more than 48 hours in May 2017 and the first FAA-approved flight for a RPA in non-segregated airspace in August 2017. (Photo: Business Wire)

Die SATCOM-alleinigen Start- und Landeelement (Launch and Recovery Element – LRE) -Operationen kr�nten ein weiteres großartiges Jahr für die Entwicklung des MQ-9B, die einen Dauerflug von mehr als 48 Stunden im Mai 2017 und den ersten von der FAA (Federal Aviation Administration) genehmigten Flug für ein RPA in einem nicht abgesonderten Luftraum im August 2017 umfassten. Der MQ-9B wird der erste RPA mit SATCOM LRE-Funktionen sein, wenn der MQ-9B PROTECTOR in den frühen 2020er Jahren an die britische Royal Air Force (RAF) geliefert wird.

„MQ-9B setzt seine bedeutsame Entwicklung fort, die jetzt die SATCOM Rollen-, Start- und Landefähigkeit einschließt“, sagte David R. Alexander, President von Aircraft Systems, GA-ASI. „Als wir uns mit der RAF zusammenschlossen, um die fortschrittlichste RPA der Welt zu entwickeln, haben wir SATCOM ATLC und SATCOM Rollen als wichtige Sicherheits- und Effizienzmerkmale bestimmt, und wir sind stolz darauf, dass wir dies mit einem unserer Hauptflugzeuge erfolgreich bewiesen haben.“

Die Vorführungen wurden im Dezember 2017 mit dem GA-ASIs Hauptflugzeug MQ-9B SkyGuardian durchgeführt. Die Aufsichtsmannschaft und die Bodenkontrollstationen (Ground Control Station – GCS) operierten aus dem Gray Butte Flugbetriebszentrum des Unternehmens, nahe Palmdale, Kalifornien, und das Flugzeug startete vom Laguna Army Airfield in der Nähe von Yuma, Arizona. Nur mit Hilfe eines SATCOM-Datalinks rollte das Team erfolgreich das Flugzeug und initiierte sechs automatische Starts und Landungen.

SATCOM ATLC erm�glicht Rollen-, Start- und Landevorgänge von überall auf der Welt und reduziert die ben�tigte Flugzeugbesatzung und die LRE-Spuren. Mit geschultem RPA-Flugpersonal, das nur am GCS-Standort der Einsatzleitstelle ben�tigt wird, werden die Gesamtbetriebskosten des RPA reduziert. Dies erm�glicht auch den schnellen Selbst-Einsatz von Flugzeugen auf jeder globalen Landebahn mit einer GPS- (Global Positioning System) Vermessungsdatei.

Über GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), ein Tochterunternehmen von General Atomics, ist ein führender Entwickler und Hersteller von bewährten, zuverlässigen ferngesteuerten Flugsystemen (RPA), Radarsystemen und elektrooptischen Missionssystemen, einschließlich der Predator® RPA-Serie und des Lynx® Multimode-Radars. GA-ASI feiert mehr als 25 Jahre Luftfahrt-Innovation und bietet langlebige, missionsfähige Flugzeuge mit integrierten Sensor- und Datenverbindungssystemen, die für einen andauernden Flug sorgen, der die Lageerkennung und schnelle Schläge erm�glicht. Das Unternehmen produziert auch eine Vielzahl von Bodenkontrollstationen und Software zur Sensorsteuerung/Bildanalyse, bietet Pilotenschulungen und Support-Services an und entwickelt Meta-Material-Antennen. Für weitere Informationen besuchen Sie www.ga-asi.com.

SkyGuardian ist ein Markenzeichen und Predator und Lynx sind eingetragene Marken von General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

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