L'avion hybride électrique fait progresser l'objectif du
transporteur d'atteindre la carboneutralité d'ici 2050
- L'avion alimenté par batterie pourra transporter jusqu'à 30
passagers.
- L'autonomie électrique de 200 km est prolongée à 400 km
grâce à l'architecture hybride de la réserve.
- Le contrat prévoit un placement d'Air Canada en titres de
capitaux propres dans Heart Aerospace.
À l'attention des rédacteurs en chef : Une
vidéo montrant cet appareil est disponible
ici.
MONTRÉAL, le 15 sept.
2022 /CNW Telbec/ - Air Canada a annoncé aujourd'hui
la conclusion d'un contrat d'achat de 30 appareils hybrides
électriques ES-30 en cours de développement par la société suédoise
Heart Aerospace. Propulsé par l'énergie de la batterie, cet
appareil régional révolutionnaire, qui devrait entrer en service
en 2028, ne générera aucune émission en vol et favorisera des
économies et avantages opérationnels importants. Selon les clauses
du contrat, Air Canada a également acquis une participation de
5 M$ US dans Heart Aerospace.
« Air Canada a assumé une position de chef de file
dans l'industrie pour lutter contre les changements climatiques, a
déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction
d'Air Canada. L'ajout de l'appareil régional
électrique ES-30 de Heart Aerospace à notre parc aérien
constitue un pas en avant pour atteindre notre objectif de
carboneutralité d'ici 2050. Air Canada soutient déjà la
mise au point de nouvelles technologies, comme les carburants
d'aviation durables et le captage de carbone. Nous renforçons
maintenant notre engagement en investissant dans la technologie
révolutionnaire des avions électriques, à la fois en tant
qu'acheteur de l'ES-30 et comme partenaire financier de
Heart Aerospace. »
L'ES-30 permettra à Air Canada d'assurer des liaisons
régionales et des services de navette d'apport de façon plus
durable, en offrant aux collectivités locales un transport à
faibles émissions à moyen et à long termes. L'avion pourra
transporter 30 passagers assis à trois par rangée (dans une
configuration 2 x 1), avec un office et des toilettes.
Air Canada a passé une commande de 30 appareils
ES-30.
« Air Canada est un partenaire commercial stratégique
important pour Heart Aerospace. La Société détient l'un des
plus vastes réseaux exploités par des turbopropulseurs régionaux du
monde, en plus d'être avant-gardiste et tournée vers l'avenir,
surtout en ce qui a trait à l'environnement, a déclaré
Anders Forslund, fondateur et chef de la direction de
Heart Aerospace. L'ES-30 nous permettra de commencer à réduire
les émissions produites par le secteur du transport aérien bien
avant la fin de cette décennie. »
L'appareil sera alimenté par des batteries au lithium-ion, il
sera plus silencieux, plus fiable et doté de meilleurs critères
opérationnels. De plus, son empreinte environnementale sera
inférieure à celles des appareils à turbopropulseur classiques. Il
sera également équipé de générateurs hybrides de réserve pouvant
utiliser du carburant d'aviation durable. À pleine charge, l'ES-30
devrait avoir une autonomie de 200 km, entièrement électrique
et sans émissions. Cette autonomie pourra atteindre 400 km si
l'alimentation est complétée par les générateurs, et 800 km si
la charge est limitée à 25 passagers. La recharge des
batteries de l'avion devrait prendre de 30 à
50 minutes.
Déclaration de mise en garde
d'Air Canada concernant les énoncés prospectifs
Les communications d'Air Canada au public peuvent
contenir des énoncés prospectifs au sens de la législation en
valeurs mobilières applicable. Ces énoncés peuvent porter sur des
observations concernant, entre autres, des prévisions, des
stratégies, des attentes, des opérations projetées ou des actions à
venir. Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent
d'hypothèses, ils sont soumis à d'importants risques et
incertitudes. La réalisation des énoncés prospectifs reste
assujettie, notamment, à la survenance possible d'événements
externes ou à l'incertitude qui caractérise le secteur où évolue
Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer
sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en
raison de divers facteurs, entre autres ceux dont il est fait
mention dans le présent communiqué et dans les documents financiers
publics d'Air Canada consultables au www.sedar.com. Les
énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué
représentent les attentes d'Air Canada en date de ce
communiqué et ils peuvent changer par la suite. Toutefois,
Air Canada n'a ni l'intention ni l'obligation d'actualiser ou
de réviser ces énoncés à la lumière de nouveaux éléments
d'information ou d'événements futurs ou pour quelque autre motif,
sauf si elle y est tenue par la réglementation en valeurs
mobilières applicable.
À propos
d'Air Canada
Air Canada est la plus importante société aérienne du
Canada, le transporteur national
du pays et un membre cofondateur du réseau
Star Alliance -- le plus vaste regroupement mondial de
sociétés aériennes, qui célèbre son
25e anniversaire en 2022. Les lignes passagers
régulières d'Air Canada relient sans escale 51 aéroports
au Canada, 51 aux États-Unis
et 86 sur le reste du globe. En Amérique du Nord,
Air Canada constitue le seul transporteur aérien d'envergure
internationale offrant une gamme complète de services à détenir la
cote quatre étoiles de Skytrax qui, en 2021, lui a décerné les
prix Meilleur personnel au sol et à bord en
Amérique du Nord, Meilleur personnel au sol et à bord au
Canada, Meilleur salon de classe
affaires en Amérique du Nord ainsi qu'un Prix
d'excellence dans la gestion de la COVID-19. Par Aéroplan, son
programme de fidélité phare du secteur du voyage, Air Canada
donne la possibilité d'accumuler ou d'échanger des points auprès du
plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, au nombre
de 45, et contre un éventail considérable de primes --
marchandises, séjours hôteliers ou locations de véhicules.
Air Canada Cargo, division fret d'Air Canada,
dispose de la capacité d'emport et de la connectivité pour
desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen
des vols passagers d'Air Canada et des vols tout-cargo de sa
flotte d'avions-cargos 767-300 de Boeing. Air Canada
s'est fixé un objectif de carboneutralité de toutes ses activités à
l'échelle mondiale d'ici 2050.
À propos de
Heart Aerospace
À Heart Aerospace, nous employons une technologie de
pointe, tout en veillant à assurer un avenir durable. Notre mission
est de créer la forme de transport la plus verte, la plus abordable
et la plus accessible du monde. Elle s'inscrit dans l'optique de
normaliser le transport aérien électrique pour les vols régionaux
et de changer la donne quant aux principaux défis de durabilité du
secteur.
On compte parmi nos investisseurs
Breakthrough Energy Ventures, EQT Ventures, le
European Investment Council, Lowercarbon Capital,
Mesa Air Group Inc. et
United Airlines Ventures. Notre siège social et notre
installation d'assemblage se trouveront à l'aéroport de
Göteborg-City, en Suède.
www.heartaerospace.com
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SOURCE Air Canada