Azul e Gol anunciam acordo de cooperação comercial que vai conectar malhas aéreas por meio de codeshare
May 24 2024 - 7:02AM
Newspaper
As companhias aéreas Azul e Gol anunciaram um acordo de
cooperação comercial que vai conectar as suas malhas aéreas no
Brasil por meio de um codeshare. A parceria inclui as rotas
domésticas exclusivas, ou seja, operadas por uma das duas empresas
e não a outra.
O acordo envolve também os programas de fidelidade, permitindo
que membros do Azul Fidelidade e do Smiles acumulem pontos ou
milhas no programa de sua escolha ao comprar os trechos inclusos no
codeshare.
“Esse acordo vai trazer enormes benefícios para os nossos
clientes. Ambas as companhias têm uma história de desenvolvimento
da aviação no Brasil, focadas na excelência no atendimento ao
Cliente. Com a malha altamente conectada da Azul (BOV:AZUL4)
servindo a maioria das cidades no Brasil e a forte presença da Gol
(BOV:GOLL4) nos principais mercados brasileiros, nossas ofertas
complementares vão oferecer aos Clientes a mais ampla gama de
opções de viagem”, disse Abhi Shah, Presidente da Azul. A parceria
comercial estará disponível nos canais de vendas de ambas as
empresas a partir de junho.
De acordo com o Bradesco BBI, este anúncio de codeshare pode ser
um novo passo em direção a uma potencial fusão entre as duas
empresas.
“Este acordo parece mais robusto se comparado ao assinado entre
a Azul e o Grupo LATAM Airlines em agosto de 2020, visto que não
envolvia os programas de passageiro frequente e era restrito a 64
rotas de voos domésticos”, aponta o banco, que continua preferindo
a Azul à Gol, uma vez que os acionistas minoritários da última
companhia provavelmente sofrerão uma enorme diluição patrimonial
devido à conversão de dívida em capital em meio ao processo de
Chapter 11 nos EUA.
VISÃO DO MERCADO
O mercado destaca sinalizações de uma união entre as empresas, o
que faz com que AZUL4 suba 9,34%, a R$ 10,77,
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enquanto GOLL4 avançava 15,08%, a R$ 1,45, às 10h55 (horário de
Brasília).
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A parceria inclui as rotas domésticas exclusivas, ou seja,
operadas por uma das duas empresas e não a outra, englobando mais
de 150 destinos operados pelas duas companhias aéreas.
De acordo com o Bradesco BBI, este anúncio de codeshare pode ser
um novo passo em direção a uma potencial fusão entre as duas
empresas.
“Este acordo parece mais robusto se comparado ao assinado entre
a Azul e o Grupo LATAM Airlines em agosto de 2020, visto que não
envolvia os programas de passageiro frequente e era restrito a 64
rotas de voos domésticos”, aponta o banco, que continua preferindo
a Azul à Gol, uma vez que os acionistas minoritários da última
companhia provavelmente sofrerão uma enorme diluição patrimonial
devido à conversão de dívida em capital em meio ao processo de
Chapter 11 nos EUA.
O Itaú BBA vê a notícia como positiva para a Azul, pois: i)
reforça o ambiente competitivo positivo no espaço aéreo brasileiro;
e ii) poderá desbloquear receitas adicionais para a Azul dada a
maior conectividade criada pelo codeshare.
“Observamos que este acordo não depende de aprovação antitruste.
Além disso, esta notícia poderá aumentar a percepção dos
investidores sobre a possibilidade de uma fusão entre as companhias
aéreas. Dado que a Azul voa sozinha em mais de 80% das suas rotas,
a combinação dos seus negócios poderia desbloquear sinergias
substanciais de receitas, além da economia de custos para a empresa
combinada”, apontam os analistas do BBA.
Informações Infomoney
AZUL PN (BOV:AZUL4)
Historical Stock Chart
From May 2024 to Jun 2024
AZUL PN (BOV:AZUL4)
Historical Stock Chart
From Jun 2023 to Jun 2024
