General Electric exige documentação de fornecedor central em escândalo de peças falsificadas na aviação
September 20 2023 - 8:22AM
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A General Electric Co (NYSE:GE) e a Safran SA (EU:SAF) estão
solicitando que um fornecedor pouco conhecido de peças de
aeronaves, que está no epicentro de um escândalo envolvendo
componentes falsos, forneça todos os registros relativos a “cada
venda de produtos”. Isso ocorre à medida que um número crescente de
companhias aéreas descobre essas peças em seus aviões.
A General Electric Co também é negociada na B3 através do ticker
(BOV:GEOO34).
As empresas, que são parceiras no consórcio de motores CFM
International, apresentaram na quarta-feira (20) um pedido a um
tribunal em Londres para obrigar a AOG Technics Ltd. a entregar
toda a documentação, marcando a primeira vez que o escândalo chega
a um tribunal.
A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia suspeita que
“numerosas” certificações para peças fornecidas pelaAOG Technics
tenham sido falsificadas.
Fornecedores e companhias aéreas estão se apressando para
avaliar as ramificações do escândalo que envolve peças de origem
duvidosa. Até agora, várias companhias aéreas afirmaram ter
identificado esses componentes em seus jatos de corredor único mais
antigos e os substituíram, aumentando ainda mais a pressão em um
mercado de peças de reposição já restrito.
Peças sobressalentes falsificadas foram utilizadas para reparar
o motor a jato mais vendido.
A divulgação das informações também é necessária para a
investigação das autoridades de aviação civil do Reino Unido e é
fundamental “para que os operadores possam tomar decisões sobre
como lidar com as peças sobressalentes”, afirmou Mathew Reeve,
advogado da General Electric, durante a audiência no tribunal na
quarta-feira.
Os detalhes solicitados pelos fabricantes são considerados
“custosos” e não há evidências de que seja necessário remover todas
as peças da cadeia de abastecimento, conforme afirmaram os
advogados da AOG Technics em documentos apresentados para a
audiência judicial.
O regulador da aviação do Reino Unido já está investigando o
assunto, e o pedido das empresas vai “além do que é necessário” por
questões de segurança pública, de acordo com suas declarações.
A CFM International é responsável pela fabricação do motor
CFM56, utilizado em muitos aviões Airbus A320 e Boeing 737 mais
antigos, que são amplamente utilizados na aviação civil.
Os reguladores alertaram que algumas das peças falsas incluem
componentes críticos, como pás de motores, aumentando o risco, pois
essas peças poderiam representar graves ameaças à segurança.
A AOG garantiu que manterá todos os registros e está “cooperando
ativamente” com a Autoridade de Aviação Civil, de acordo com seus
advogados.
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