YELLOWKNIFE, NT, le 8 juill. 2024 /CNW/ - La Garde côtière
canadienne (GCC) a amorcé sa saison annuelle des opérations dans
l'Arctique. Au total, la GCC déploiera sept de ses brise‑glaces de
juin à novembre, pour soutenir les collectivités nordiques, et les
engagements en matière d'opérations et de programmes.
- 16 juin - Le NGCC Amundsen a quitté Québec (Qc)
pour des opérations de déglaçage dans la baie de Frobisher et le détroit d'Hudson, et des
travaux scientifiques dirigés par Amundsen Science.
- 20 juin - Le NGCC Des Groseilliers a quitté
Québec (Qc) pour mener des opérations de déglaçage, ravitailler la
station de communication Killiniq et de la station météorologique
éloignée Eureka, la mise en service des aides à la navigation dans
le détroit d'Hudson et effectuer des relevés pour le Service
hydrographique du Canada
(SHC).
- 1er juillet - Le NGCC Pierre
Radisson a quitté Québec (Qc) pour des opérations de
déglaçage, des missions scientifiques et l'opération Pacer
Goose, le réapprovisionnement annuel de la base spatiale
américaine Pituffik au Groenland.
- 10 juillet - Le NGCC Henry
Larsen quittera St.
John's (T.‑N.‑L.) pour des opérations de déglaçage dans
l'Arctique occidental et des relevés du SHC dans la baie
d'Hudson.
- 10 juillet - Le NGCC Vincent
Massey quittera Québec (Qc) pour des opérations de
déglaçage dans l'est et le centre de l'Arctique.
- 13 juillet - Le NGCC Jean
Goodwill quittera Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour des
opérations de déglaçage dans le Bas et le Haut-Arctique.
- 14 août - Le NGCC Louis S.
St-Laurent quittera St.
John's (T.‑N.‑L.) pour des opérations de déglaçage et la
mission scientifique internationale de l'Étude conjointe sur les
glaces océaniques dans la mer de Beaufort.
Les navires et les équipages dévoués de la GCC sont prêts à
aider l'industrie du transport maritime durant les missions
annuelles de réapprovisionnement dans l'Arctique. La navigation
sécuritaire et efficace dans les eaux de l'Arctique est maintenue
durant toute la saison de navigation, grâce à des mises à jour
quotidiennes sur l'état des glaces et les opérations, et à des
escortes dans les glaces, offertes au besoin à l'industrie et aux
partenaires.
Le Centre des Services de communications et de trafic maritimes
(SCTM) de la GCC d'Iqaluit, au
Nunavut, est ouvert depuis le
17 mai 2024. Dans l'Arctique, les agents du Centre des
SCTM jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité de la
navigation dans la région, répondre aux appels de détresse
maritimes, gérer le Règlement sur la zone de services de trafic
maritime du Nord canadien, et diffuser des prévisions
météorologiques, des renseignements sur l'état des glaces et des
avis à la navigation. Le Centre des SCTM à Iqaluit sera ouvert jusqu'à la
mi‑décembre 2024, date à partir de laquelle les services
offerts dans le cadre du Règlement sur la zone de services de
trafic maritime du Nord canadien seront fournis par le Centre des SCTM aux Escoumins, au Québec, jusqu'à la réouverture
du Centre d'Iqaluit en 2025.
Tout au long de la saison estivale, des chercheurs du
gouvernement fédéral et du milieu universitaire, des scientifiques
et des hydrographes, seront à bord des navires de la GCC, pour
réaliser des projets scientifiques et des relevés hydrographiques,
nouveaux ou en cours. La GCC effectuera également des opérations de
formation conjointes avec des partenaires nationaux et
internationaux de l'Arctique.
Selon les horaires et les possibilités, les équipages
participeront à des activités de formation et de familiarisation de
l'équipement avec les unités de la Garde côtière auxiliaire
canadienne, comme des activités de recherche et sauvetage, et des
activités en matière d'intervention environnementale et en cas de
risques maritimes. Ces occasions permettent aux équipages et aux
collectivités d'établir des relations et d'échanger des
connaissances maritimes.
Le gouvernement du Canada est
résolu à assurer la sécurité maritime, à fournir les services
essentiels aux navigateurs, et à assurer la santé et la sécurité de
tous les Canadiens. La saison annuelle de déglaçage de la GCC
permet de garantir le déplacement sécuritaire et efficace des
navires et des marchandises dans les eaux nordiques, ce qui est
essentiel au réapprovisionnement des collectivités. La présence de
la GCC dans le Nord canadien permet également d'assurer la
prestation des services indispensables, notamment les opérations de
recherche et sauvetage, l'appui à la recherche scientifique, les
services de communication et de trafic maritimes, les aides à la
navigation, et l'intervention environnementale ainsi qu'en cas de
risques maritimes. Le Programme de conformité et d'application de
la loi continuera de surveiller les navires qui peuvent présenter
des dangers, et continuera de travailler avec les propriétaires
pour s'assurer que les risques sont atténués.
Faits en bref :
- La station d'intervention maritime de la GCC dans l'Arctique
située à Rankin Inlet, au
Nunavut, rouvrira le 21 juin 2024,
pour offrir des services locaux de recherche et de sauvetage en mer
pendant la saison estivale.
- La station d'intervention maritime dans l'Arctique a ouvert ses
portes en 2018 dans le cadre du Plan de protection des océans,
devenant ainsi la première installation de recherche et de
sauvetage de la Garde côtière canadienne dans l'Arctique.
- Les équipes de la GCC chargées de l'Intervention
environnementale et en cas de dangers maritimes, ainsi que celles
en charge de la Conformité et de l'application de la loi assurent
une présence à temps plein dans l'Arctique, avec des bases à
Iqaluit, au Nunavut, à Yellowknife et à Hay
River, dans les Territoires du Nord-Ouest.
- La GCC s'entraîne et travaille en étroite collaboration avec
les collectivités et la Garde côtière auxiliaire canadienne dans
l'ensemble de l'Arctique dans le cadre des efforts de recherche et
de sauvetage. L'auxiliaire fait partie intégrante du réseau de
recherche et de sauvetage dans l'Arctique, comptant du personnel
formé ayant une vaste connaissance des risques propres aux voies
navigables et zones locales de la région. Les unités auxiliaires
renforcent la capacité et les compétences en matière de recherche
et sauvetage dans l'Arctique.
- Les produits de navigation publiés par le SHC fournissent
l'information maritime nécessaire pour assurer une navigation
sécuritaire et efficace dans l'Arctique. Cette année, des
hydrographes du SHC navigueront à bord de quatre brise‑glaces de la
Garde côtière pour effectuer des relevés, et augmenter la quantité
de fonds marins étudiés dans l'Arctique.
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SOURCE Garde côtière canadienne