Le constructeur automobile allemand procède à
l'essai pilote d'une nouvelle technologie au sein de sa série de
piles à hydrogène
ROLLE, Suisse, le 15 juin 2023 /CNW/ - Garrett Motion
Inc. (Nasdaq : GTX), un chef de file de l'industrie
automobile qui se distingue sur le plan technologique, soutient
l'engagement de BMW Group à concevoir des véhicules à pile à
hydrogène à émission nulle équipés d'un compresseur électrique pour
pile à hydrogène mis au point par l'équipe de recherche et
développement de Garrett. BMW Group a récemment annoncé qu'elle
mettra à l'essai la deuxième génération de sa transmission à pile à
hydrogène dans une petite série de véhicules BMW iX5 Hydrogen,
propulsée par le compresseur modulaire pour pile à hydrogène de
nouvelle génération de Garrett pour les véhicules électriques à
pile à hydrogène.
« Au cours des quatre dernières années, nous avons
travaillé en étroite collaboration avec BMW Group pour mettre
au point un compresseur pour pile à hydrogène de pointe adapté aux
besoins précis de l'entreprise. Ces efforts aboutiront à un essai
en profondeur sur la route plus tard cette année », a
déclaré Craig Balis, vice-président et chef des technologies
de Garrett. « Nous sommes fiers de nous associer à
BMW Group pour soutenir le véhicule à pile à
hydrogène iX5 Hydrogen à émission nulle. C'est le
résultat des investissements continus de Garrett dans les nouvelles
technologies conformément à notre engagement d'être à l'avant-garde
des systèmes de propulsion alimentés à l'hydrogène. »
Le compresseur d'air électrique pour véhicules électriques à
pile à hydrogène de Garrett est une technologie essentielle du
système de piles à hydrogène du BMW iX5 Hydrogen. Les piles à
combustible produisent de l'électricité sur demande pour répondre
aux besoins des moteurs électriques grâce à une réaction
électrochimique entre l'hydrogène et l'oxygène dans l'air acheminé
dans l'assemblage de piles à combustible. Pour créer cette réaction
de façon efficace, et pour produire une puissance de sortie
maximale, l'assemblage de piles à combustible est alimenté par une
circulation d'air et une pression optimales, au besoin. Le
compresseur d'air électrique à haut rendement de Garrett assure
efficacement la circulation d'air nécessaire pour optimiser la
densité de puissance et la puissance du système de piles à
hydrogène. Il maximise également l'efficacité et la durabilité de
la pile à hydrogène tout au long de la durée de vie du véhicule,
dans un boitier très compact. Plus précisément, pour cette
application, un nouveau détendeur à turbine, conçu pour récupérer
l'énergie résiduelle du point de sortie de la pile à hydrogène,
favorise une réduction de 20 % de la consommation
d'électricité pour la compression de l'air, par rapport aux
compresseurs pour pile à hydrogène conventionnels.
« Garrett est un pionnier dans le domaine de la
technologie des compresseurs pour pile à combustible à alimentation
électrique et à hydrogène. L'entreprise possède des années
d'expertise démontrée dans la production et l'expérience de
conduite. La prochaine génération repose sur une tradition de
conception et d'ingénierie révolutionnaires, y compris notre propre
moteur électrique à haute vitesse, l'électronique de puissance et
nos commandes de pointe », a déclaré M. Balis.
Au cours de la phase de développement, le BMW iX5 Hydrogen
et ses principales composantes, y compris le compresseur électrique
pour pile à combustible et son onduleur, ont été mis à l'épreuve
dans des conditions difficiles sur le plan de la température, de
l'humidité et des niveaux de vibration. Ces efforts reflètent
l'engagement de BMW Group à offrir des solutions de mobilité
propre au moyen d'une gamme de systèmes d'entraînement carboneutres
qui assurent un rendement fiable dans toutes les conditions
climatiques.
Les compresseurs modulaires électriques pour pile à hydrogène de
haute performance de Garrett s'appuient sur l'expertise en
aérodynamisme de l'entreprise et fonctionnent à des vitesses
supérieures aux normes de l'industrie, soit au-delà de
150 000 tr/min.
La gamme de compresseurs électriques pour pile à hydrogène de
Garrett peut être configurée pour s'adapter aux groupes
motopropulseurs électriques alimentés à l'hydrogène des véhicules
de tourisme et des véhicules commerciaux et pour répondre aux
nombreuses applications industrielles. Les compresseurs pour pile à
combustible de 400 volts et de 800 volts de l'entreprise
sont dotés de coussinets autolubrifiants en aluminium de pointe qui
favorisent une performance exceptionnelle sur le plan de
l'efficacité et du bruit, en évitant la contamination.
Garrett Motion est un pionnier de l'industrie dans le
domaine des compresseurs électriques pour pile à hydrogène, dont la
première génération a été mise au point à l'interne et mise à
l'essai dans un véhicule à passagers dès 2016.
Pour en savoir plus sur la technologie de compresseur pour pile
à hydrogène de Garrett cliquez ici.
À propos des véhicules électriques à pile à
combustible (VEPC) alimentés à l'hydrogène
Les VEPC n'émettent aucune émission d'échappement et tirent
parti d'un groupe motopropulseur entièrement électrifié où
l'énergie est stockée sous forme d'hydrogène dans un réservoir à
haute pression, contrairement à une batterie. Les assemblages de
piles à hydrogène créent de l'énergie électrique grâce à une
réaction électrochimique entre l'hydrogène et l'oxygène,
fournissant de l'énergie sur demande aux moteurs d'entraînement
électriques. La réaction crée de l'électricité, le seul
« échappement » étant de petites quantités de chaleur et
d'eau non contaminée.
De plus, les VEPC n'ont pas besoin de batteries lourdes et
riches en minéraux qui sont sujettes à l'inflation des prix, et la
durée de recharge est semblable à la durée du ravitaillement des
groupes motopropulseurs fonctionnant au diesel ou à l'essence. On
parle de minutes, et non d'heures comme dans le cas des véhicules
électriques à batterie (VEB). Ces aspects des véhicules
alimentés à hydrogène se révèlent particulièrement bénéfiques pour
les véhicules plus lourds comme les VUS, les camions légers, les
véhicules commerciaux et les applications hors route.
Les changements aux politiques mondiales, les progrès de la
technologie des piles à combustible et la réglementation plus
stricte des émissions ont contribué à l'intérêt croissant pour les
véhicules électriques alimentés à hydrogène. Selon le Conseil de l'hydrogène, un financement de plus
de 500 milliards de dollars a été octroyé à de nouveaux
projets de production d'hydrogène au cours des deux dernières
années seulement.
À propos de Garrett Motion Inc.
Garrett Motion est un chef de file au sein du secteur de
l'automobile qui se distingue sur le plan technologique depuis plus
de 65 ans. Les technologies de pointe de l'entreprise
contribuent à réduire les émissions, à atteindre la carboneutralité
et à recueillir des renseignements sur les véhicules. Reconnue pour
son leadership mondial dans le domaine de la turbocompression et
ses percées en ingénierie, l'entreprise met au point des
technologies transformatrices qui favorisent le développement de
véhicules moins polluants, plus efficaces et plus connectés. Son
portefeuille comprend les premiers électro-compresseurs turbo
électriques à pile à combustible hautement efficaces, ainsi que des
systèmes de propulsion et de gestion thermique pour les véhicules
électriques à batterie, entre autres produits pour les véhicules de
tourisme et les véhicules commerciaux pour l'autoroute et les
applications hors route. Garrett compte cinq centres de recherche
et développement, 13 installations de fabrication et
9 300 employés répartis dans 180 pays. Sa mission
consiste à permettre à l'industrie du transport de redéfinir et de
faire progresser les déplacements. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le www.garrettmotion.com.
Photo -
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SOURCE Garrett Motion