- Ce geste contribue de manière importante à l'objectif d'Air
Canada d'acheter 1 % de carburant d'aviation durable (CAD) pour sa
consommation estimée de carburant d'aviation en 2025
- L'annonce cadre avec les engagements de la société aérienne
en matière de durabilité environnementale et souligne la nécessité
de produire du CAD au Canada
- Le CAD acheté est comparable au carburant d'aviation
classique utilisé pour environ 1 197 vols complets aller-retour
entre Vancouver et Montréal
assurés par un appareil 787-9 Dreamliner de Boeing transportant une
quantité de fret standard, avec un mélange de 50 % de CAD et de
carburant d'aviation classique
À l'attention des rédacteurs en chef : Pour de plus
amples renseignements sur le CAD, veuillez consulter cette
fiche.
MONTRÉAL, le 12 nov.
2024 /CNW/ - Air Canada a annoncé aujourd'hui qu'elle
a signé un accord avec Neste pour l'achat de 77,6 millions de
litres (20,5 millions de gallons américains) de CAD Neste MY
Sustainable Aviation FuelMC (en anglais seulement) alors
qu'elle continue de faire avancer ses objectifs et ses aspirations
en matière de climat.
« Air Canada poursuit activement ses efforts pour
réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES), et le CAD est
un élément essentiel de notre approche à plusieurs volets visant à
atténuer notre incidence sur l'environnement et à promouvoir la
durabilité environnementale dans nos activités, a déclaré
Michael Rousseau, président et chef de la direction
d'Air Canada. Cet achat auprès de Neste contribue de manière
importante à notre objectif d'approvisionnement de CAD à hauteur
d'un pour cent de notre utilisation estimée de carburant d'aviation
en 2025.
« Air Canada et l'industrie canadienne de l'aviation
continueront de dépendre du CAD importé, mais le CAD doit également
être offert à grande échelle au Canada pour que nous puissions atteindre notre
ambition à long terme de zéro émission nette de GES d'ici 2050.
C'est pourquoi Air Canada demande aux gouvernements fédéral et
provinciaux de jouer un rôle et de soutenir le développement d'une
industrie et d'un marché de production de CAD concurrentiels au
Canada. »
« Nous sommes fiers d'étendre notre partenariat avec
Air Canada en lui fournissant un volume important de CAD Neste
MY Sustainable Aviation Fuel pour l'aéroport de Vancouver, a déclaré Carl Nyberg,
vice-président général à Neste. C'est la première fois que notre
CAD est fourni au Canada,
témoignant ainsi de notre engagement à soutenir l'industrie
canadienne de l'aviation dans ses efforts d'atténuation des
émissions et du rôle important que le soutien politique peut jouer
dans l'accélération de l'utilisation du CAD. Nous nous réjouissons
de poursuivre notre excellente collaboration avec Air Canada. »
Neste, l'un des principaux producteurs mondiaux de CAD, livrera
le CAD pur acheté sous forme de mélange au terminal maritime de
Vancouver dès le mois prochain, et
d'autres livraisons suivront tout au long de 2025. Cet achat représente la première
importation commerciale de CAD au Canada par Air Canada.
Bien que l'on constate une augmentation de la capacité, l'offre
mondiale actuelle de CAD reste très limitée et coûteuse, et ne peut
satisfaire qu'une infime partie de la demande mondiale. En 2024,
l'IATA a annoncé que même si la production de CAD triplait pendant
l'année, cela ne représenterait que 0,53 % des besoins
totaux en carburant de l'industrie du transport aérien en 2024.
Air Canada, ainsi que d'autres grandes entreprises
canadiennes, dialogue avec des organismes gouvernementaux du
Canada pour accroître l'offre de
CAD et encourager le soutien au développement d'un
approvisionnement concurrentiel de CAD fabriqué au Canada pour l'aviation commerciale. Pour y
parvenir, il faudra adopter une approche réglementaire qui permette
d'équilibrer l'offre et la demande, pour que l'industrie de
l'aviation puisse se décarboner en passant à d'autres sources
d'énergie, tout en atténuant les effets sur les consommateurs.
Selon le Conseil canadien des carburants d'aviation durables, le
Canada est particulièrement bien
placé pour jouer un rôle de premier plan dans la production de CAD
grâce à l'abondance de ses matières premières renouvelables, à ses
capacités de raffinage avancées et à ses fournisseurs de
technologies innovantes. En tirant parti de ces atouts, le pays
peut créer une chaîne d'approvisionnement résiliente qui non
seulement soutiendra ses objectifs environnementaux, mais stimulera
également la croissance économique et la création d'emplois.
Air Canada s'efforce toujours d'atteindre son objectif à
long terme de zéro émission nette de GES dans toutes ses activités
à l'échelle mondiale d'ici 2050, ainsi que ses cibles de
réduction nette absolue des GES à moyen terme d'ici 2030 pour ses
vols et ses opérations au sol par rapport à l'année de référence
2019.
Par l'intermédiaire du programme de voyages Laisser moins
d'Air Canada, les entreprises clientes et les transitaires de
fret aérien peuvent acheter des attributs environnementaux de
portée 3 associés au CAD, des crédits de compensation carbone
ou une combinaison des deux pour compenser ou réduire les émissions
de GES liées à leurs voyages d'affaires ou à leurs expéditions de
fret avec Air Canada. Ce programme est l'une des nombreuses
initiatives mises en œuvre pour aider les clients à atteindre leurs
propres objectifs en matière de durabilité environnementale.
Pour de plus amples renseignements sur les programmes
environnementaux et de développement durable d'Air Canada,
visitez le site Laisser moins.
À propos du CAD de Neste
Le carburant d'aviation durable est un carburant d'aviation
renouvelable offrant une solution de rechange plus durable au
carburant d'aviation classique d'origine fossile. L'utilisation de
CAD Neste MY Sustainable Aviation FuelMC pourrait
réduire jusqu'à 80 % les émissions de GES sur le cycle de vie
du carburant par rapport au carburant d'aviation classique
lorsqu'il est utilisé à l'état pur (c.-à-d. non mélangé) et calculé
à l'aide de méthodes d'analyse du cycle de vie établies, telles que
la méthode du Régime de compensation et de réduction de carbone
pour l'aviation internationale (CORSIA). Le CAD de Neste est
fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées et de déchets de
graisses animales et est certifié pour une utilisation commerciale.
Le CAD peut actuellement être mélangé avec jusqu'à 50 % de
carburant d'aviation classique avant utilisation et est compatible
avec les moteurs d'avion et l'infrastructure d'avitaillement
existants.
Mise en garde concernant les énoncés prospectifs
Le présent communiqué peut contenir des énoncés prospectifs au
sens de la législation en valeurs mobilières applicable. Ces
énoncés partent d'hypothèses et sont soumis à d'importants risques
et incertitudes. La réalisation des énoncés prospectifs reste
assujettie, notamment, à la survenance possible d'événements
externes ou à l'incertitude qui caractérise le secteur où évolue
Air Canada. À terme, les résultats réels peuvent donc différer
sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en
raison de divers facteurs, notamment ceux dont il est fait mention
dans les documents financiers publics d'Air Canada
consultables au www.sedarplus.ca.
Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de
prendre des engagements et d'évaluer l'incidence eu égard aux
changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et
propositions connexes que la Société et d'autres parties prenantes
(dont les organismes publics, les autorités de réglementation et
autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements
climatiques et d'émissions de carbone. La réalisation de nos
engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs,
notamment les actions combinées des gouvernements, du secteur, des
fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi
que le développement et la mise en œuvre de nouvelles technologies.
Plus précisément, nos cibles pour 2030 en matière d'émissions de
carbone et notre objectif à long terme pour 2050 sont ambitieux et
dépendent fortement des nouvelles technologies, des énergies
renouvelables et de la disponibilité d'un approvisionnement
suffisant en carburants d'aviation durables (CAD), ce qui continue
à présenter des défis majeurs. De plus, Air Canada a engagé,
et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son
ambition de zéro émission nette de gaz à effet de serre (GES) et
pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité
environnementale ainsi qu'aux autres normes et accords. La nature
précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou
non contraignants à venir, auxquels les parties prenantes locales
et internationales accordent de plus en plus d'attention, ne peut
être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que
leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne
garantit la mesure dans laquelle l'une ou l'autre de nos ambitions
climatiques sera atteinte, ni que les investissements futurs que
nous ferons pour atteindre nos ambitions climatiques produiront les
résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des
parties prenantes en matière d'environnement, de responsabilité
sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs
pourraient amener Air Canada à privilégier d'autres intérêts à plus
court terme au détriment de la progression vers nos ambitions
climatiques actuelles, en fonction de la stratégie commerciale, de
facteurs économiques, réglementaires et sociaux et de pressions
potentielles de la part d'investisseurs, de groupes d'activistes ou
d'autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de
respecter nos ambitions et nos engagements relativement aux
changements climatiques ou d'en rendre compte de façon appropriée,
nous pourrions faire l'objet d'une publicité et de réactions
négatives de la part d'investisseurs, de clients, de groupes de
défense ou d'autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la
réputation d'Air Canada ou avoir d'autres effets négatifs sur la
Société.
Les énoncés prospectifs contenus ou intégrés par renvoi dans le
présent communiqué représentent les attentes d'Air Canada, en date
de ce communiqué, et ils peuvent changer par la suite. Toutefois,
Air Canada n'a ni l'intention ni l'obligation d'actualiser ou de
réviser ces énoncés à la lumière de nouveaux éléments d'information
ou d'événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y
est tenue par la réglementation en valeurs mobilières
applicable.
De plus, le présent communiqué contient des énoncés obtenus par
Air Canada uniquement auprès de Neste. Ces énoncés reposent
sur des déclarations faites par Neste qui n'ont pas été vérifiées
de manière indépendante par Air Canada.
À propos d'Air Canada
Air Canada est la plus importante société aérienne du
Canada, le transporteur national
du pays et un membre cofondateur du réseau
Star Alliance - le plus vaste regroupement mondial de
sociétés aériennes. Les lignes régulières d'Air Canada relient
sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l'étranger sur six
continents. Air Canada détient la cote quatre étoiles de
Skytrax. Le programme Aéroplan d'Air Canada est le principal
programme de fidélité du Canada en
matière de voyages, en offrant à ses membres la possibilité
d'accumuler ou d'échanger des points auprès du plus grand réseau
mondial de transporteurs partenaires - au nombre
de 45 - et auprès de ses partenaires détaillants,
hôteliers et de location de véhicules. Par l'intermédiaire de
Vacances Air Canada, la Société offre plus de choix que tout
autre voyagiste canadien pour des centaines de destinations dans le
monde, avec une large sélection d'hôtels, de vols, de croisières,
d'excursions et de locations de véhicules. Air Canada Cargo,
division fret d'Air Canada, dispose de la capacité d'emport et
de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur
six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo
d'Air Canada. L'ambition climatique d'Air Canada comprend
une visée à long terme qui aspire à l'atteinte de zéro émission
nette de gaz à effet de serre d'ici à 2050. Pour en savoir
plus, consulter la documentation du GIFCC d'Air Canada. Les actions
d'Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de
Toronto (TSX) au Canada et sur la plateforme OTCQX aux
États-Unis.
Internet : aircanada.com/medias
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