VALCOURT, QC, le 20 août 2023 /CNW/ - BRP inc.
(TSX: DOO) (NASDAQ: DOOO) transforme le paysage récréatif des
véhicules côte à côte (VCC) avec le tout nouveau
Maverick R. Construite pour défier le statu quo et repousser
les limites de la performance, la gamme de produits Can-Am
Maverick R 2024 changera à jamais la conduite hors route.
Conçu pour répondre aux besoins du conducteur et inspiré par la
quête incessante de performance de Can-Am, le Maverick R est doté
d'un moteur de 240 ch, d'une transmission à double embrayage (DCT),
d'un débattement de suspension unique et d'une série de
technologies améliorées qui font passer l'expérience du conducteur
à un niveau supérieur.
« Chez Can-Am, nous croyons que le progrès n'arrête jamais
et le nouveau Maverick R témoigne de notre engagement continu
à créer une machine qui révolutionnera l'industrie en repoussant
les limites de la performance et de la conception, propulsant
l'expérience du conducteur à un tout autre niveau », a déclaré
Sandy Scullion, président, Groupe sports motorisés chez BRP.
« Avec un moteur de 240 ch, une transmission à double
embrayage, un châssis et des suspensions capables de maîtriser
cette puissance, le Maverick R est vraiment un véhicule côte à
côte prêt pour la course, destiné aux conducteurs les plus
exigeants. »
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le cœur du Maverick R bat grâce à un
moteur 999T Rotax 999cc turbocompressé à trois
cylindres alignés, à quatre temps et à injection de carburant,
d'une puissance de 240 ch, qui défie toute concurrence. Le
Maverick R transmet la puissance au sol plus rapidement et plus
efficacement que jamais, grâce au tout premier système
DCT Rotax hors route à sept vitesses, avec option de
changement automatique ou manuelle avec palettes au volant. Cet
ensemble puissant donne au Maverick R un rapport
couple/accélération qui lui permet de laisser la concurrence dans
la poussière.
Grâce à la recherche et au développement éprouvés en course, le
Maverick R présente une nouvelle conception du système
d'admission d'air permettant un entretien facile et des
performances de niveau supérieur. Deux radiateurs haute performance
alimentent chaque cylindre, tandis que la soupape de décharge
contrôlée électroniquement, la toute première de l'industrie,
régule la pression de suralimentation du turbocompresseur,
maximisant ainsi la puissance sur l'ensemble du R, quelles que
soient les conditions.
Trois modes de conduite dédiés - Normal, Sport et Sport+ -
donnent davantage de contrôle au conducteur. Le mode de conduite
Normal offre une réponse souple de l'accélérateur et passe les
vitesses par le biais de la transmission à double embrayage à sept
vitesses dans la plage de 3500-4500 tr/min; le mode Sport
offre une réponse rapide de l'accélérateur et passe les vitesses à
8500 tr/min; et le mode Sport+ utilise la technologie de
réponses avancées (ART) pour obtenir une réponse instantanée de
l'accélérateur et passe les vitesses à 8500 tr/min, un système
de décalage anti-turbo très efficace. La technologie de réponses
avancées crée une précharge pour le turbo en coupant un cylindre,
retardant la courbe d'allumage et maximisant le positionnement du
corps de l'accélérateur pour un débit d'air maximal. Une fois
l'accélérateur ouvert, le troisième cylindre se remet en marche et
les performances maximales sont atteintes.
CHÂSSIS ET SUSPENSION
Un moteur révolutionnaire a besoin d'un châssis à la hauteur de
cette puissance inégalée. Le Maverick R est doté d'un châssis
en forme de V fabriqué en tube d'acier biphasé à haute résistance,
pour une solidité et une rigidité accrues et des performances
optimisées du véhicule. La nouvelle conception du châssis réduit
considérablement les sollicitations des connexions boulonnées, y
compris les composants de la suspension avant et arrière qui sont
équipés de coussinets à double liaison pour une expérience de
conduite plus silencieuse et plus fluide. Pour répondre aux
exigences de performance du moteur et du châssis, le
Maverick R a une largeur de 77 pouces et un empattement
de 108 pouces, pour une stabilité et une maniabilité
optimales.
La nouvelle conception à haute résistance de la suspension à
grand levier priorise le confort du conducteur et la performance.
La conception permet au Maverick R d'atteindre son plein
potentiel sur les sentiers ou les pistes, avec un débattement de
25 pouces à l'avant, de 26 pouces à l'arrière et une
garde au sol de 17 pouces. La configuration unique de la
suspension en aluminium de qualité aérospatiale réduit également
les sollicitations des composants, offrant une meilleure absorption
des chocs, une plus grande rigidité en torsion, ainsi qu'une
stabilité et une maniabilité améliorées.
Une combinaison imbattable de Smart-Shox, la toute nouvelle
technologie Fox Live Valve Gen 3, associée aux
amortisseurs Fox 2,5 PODIUM et 3,0 PODIUM, permet au
Maverick R de se faufiler en douceur sur les pistes les plus
périlleuses des déserts. Grâce au poste principal et à la soupape
de base électroniques brevetés de Fox, le Maverick R offre une
plage de réglage de la compression six fois plus grande que tout
autre véhicule sur le marché. Effectuant plus de 200 réglages
de suspension en temps réel par seconde, avec la possibilité de
passer d'un réglage souple à un réglage dur en moins de deux
centièmes de seconde, l'ensemble de suspension du Maverick R
inspire confiance dans tous les freinages, toutes les accélérations
et tous les virages.
Le Maverick R est équipé de pneus
ITP Tenacity XNR de 32 pouces (32x10Rx16) fixés sur des
jantes à talon en aluminium de 16 pouces. Les jantes robustes de 16
pouces sont également les premières de l'industrie avec six écrous
de 139,7 mm, qui est standard pour de nombreux camions automobiles
et un élément nécessaire pour supporter la puissance et la traction
accrue de la nouvelle plateforme. La puissance de freinage du
Maverick R provient de disques de 265 mm à l'avant,
serrés par des étriers hydrauliques à triple piston de 32 mm,
tandis qu'à l'arrière, des disques de 255 mm sont serrés par
des étriers hydrauliques à double piston de 30 mm.
EXPÉRIENCE CONDUCTEUR ET
CARACTÉRISTIQUES
Tous les détails du Maverick R ont été minutieusement
examinés au cours du processus de conception et d'ingénierie afin
de garantir une expérience conducteur inégalée, avec un équilibre
entre confort et performance, qualité et commodité. L'intérieur
avant-gardiste crée une expérience de conduite immersive avec une
ergonomie de précision et un écran tactile numérique de
10,25 pouces pour une visibilité et un contrôle optimaux.
L'habitacle Ergo-Lok comprend des sièges réglables dans quatre
directions pour le conducteur et le passager, avec une position
d'assise basse et des options de soutien personnalisables pour une
expérience de conduite supérieure. La configuration de l'intérieur
et des commandes offre une expérience fluide et intuitive, de
l'écran d'info divertissement au volant télescopique avec clavier
de commande. Le volant est également équipé de palettes de
changement de vitesse en option, inspirées des
« supercars », pour des changements de vitesse rapides
comme l'éclair. La conception intuitive se retrouve également dans
les solutions de rangement, avec un compartiment central étanche
pour les téléphones portables et une boîte à gants facile d'accès
pour le passager. Enveloppant l'habitacle du conducteur, les
demi-portes pleines complémentent l'intérieur autant que
l'extérieur, avec un ajustement élégant qui s'harmonise avec le
profil du véhicule.
Une première pour la gamme Can-Am hors-route, le nouvel écran
tactile de 10,25 pouces dont est équipé le Maverick R
offre une interface utilisateur intuitive avec des renseignements
sur la performance du véhicule, des statistiques de conduite, la
navigation par l'entremise du système BRP GO!, la musique, la
connectivité téléphonique et des caméras avant/arrière.
GAMME DE VÉHICULES
La toute nouvelle gamme Maverick R 2024 comprend
quatre modèles différents : le Maverick R, le
Maverick R X, le Maverick R X rs et le
Maverick R X rs avec Smart-Shox. Pour en savoir plus
sur la gamme Can-Am 2024, visitez la page can-am.brp.com.
À propos de BRP
BRP inc. est un chef de file mondial dans l'industrie des
produits de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des
bateaux qui repose sur plus de 80 ans d'ingéniosité et sur une
attention particulière portée à sa clientèle. Grâce à son
portefeuille de marques distinctives et de premier plan qui
comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les
motomarines et les pontons Sea-Doo, les véhicules hors route
et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft et
Quintrex, les pontons Manitou et les systèmes de propulsion
marine Rotax de même que les moteurs Rotax pour karts
et avions de loisir, BRP ouvre la voie à des aventures exaltantes
et donne accès à des expériences sur différents terrains de jeux.
La Société complète ses gammes de produits par un portefeuille
dédié de pièces, d'accessoires et de vêtements afin d'optimiser
pleinement l'expérience de conduite. Engagée à croître de façon
responsable, BRP développe des modèles électriques pour ses gammes
de produits existantes et explore de nouvelles catégories de
produits à basse tension et à assistance humaine. BRP, dont le
siège social est situé au Québec, Canada, enregistre des ventes annuelles de 10
milliards $ CA provenant de plus de 130 pays, et emploie près de 23
000 personnes ingénieuses et motivées à l'échelle mondiale.
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Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am,
Rotax, Alumacraft, Manitou, Quintrex, et le logo BRP
sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc.
ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce
appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
SOURCE BRP Inc.