MONTRÉAL, le 18 sept. 2017 /CNW/ -
Le CN (TSX : CNR) (NYSE : CNI) et la société
Ray-Mont Logistics sont heureux d'annoncer l'arrivée du premier
train-bloc de produits agricoles à la nouvelle installation de
transbordement de Ray-Mont Logistics à Prince Rupert (C.-B.).
Ce train-bloc, qui transportait du tourteau de canola en
provenance de l'Ouest canadien, avait emprunté la ligne du CN pour
se rendre à la nouvelle installation. Cette installation ouverte le
31 août dernier est actuellement le seul point de déchargement de
trains-blocs sur la côte ouest, et aidera les exportateurs de
produits céréaliers transportés par le CN depuis le centre et
l'ouest du Canada et le Midwest
des États-Unis à atteindre les divers marchés internationaux.
« Nous reconnaissons l'importance d'accroître la
compétitivité des céréales canadiennes sur le marché mondial, a
indiqué Doug MacDonald,
vice-président Vrac du CN. Nous sommes donc heureux de jouer un
rôle dans des partenariats novateurs en matière de chaîne
d'approvisionnement, tels que celui-ci qui profitera au secteur
céréalier. »
Le site de 10 acres comprend une boucle pouvant accueillir 100
wagons, une fosse de déchargement et un convoyeur des plus
sophistiqués. L'installation servira à décharger les wagons-trémies
remplis de céréales ou de produits céréaliers dans des conteneurs
qui seront chargés sur des navires océaniques pour l'exportation;
elle permettra l'expédition de céréales et de produits céréaliers
des États-Unis et du Canada, et
contribuera donc à répondre à la demande croissante de céréales
conteneurisées sur les marchés internationaux.
L'installation de Ray-Mont Logistics est située sur l'île Ridley
dans le port de Prince Rupert,
près du terminal à conteneurs Fairview nouvellement agrandi; elle est reliée
au vaste réseau du CN et constitue une solution de chaîne
d'approvisionnement qui transformera le marché des produits
agricoles conteneurisés dans l'ouest du Canada et offrira de nouvelles possibilités
pour les exportateurs de ces produits.
« Une logistique efficace et des services de transbordement
novateurs sont complémentaires et sont orientés vers l'avenir, a
déclaré Charles Raymond,
président-directeur général de Ray-Mont Logistics International.
Grâce à des partenaires de premier ordre comme le CN, ce projet
permettra à nos clients de faire croître leurs exportations de
façon exponentielle dans les marchés actuels et émergents, et nous
sommes fiers d'y participer activement. »
Véritable pilier de l'économie, le CN compte sur une équipe
d'environ 23 000 cheminots qui transporte annuellement des
marchandises d'une valeur de plus de 250 G$ CA pour un large
éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits
manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau
ferroviaire de quelque 20 000 milles de parcours couvrant le
Canada et le centre des
États-Unis. Le CN - la Compagnie des chemins de fer nationaux du
Canada et ses filiales
ferroviaires actives - dessert les villes et ports de Vancouver et Prince
Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en
Alabama, ainsi que les régions
métropolitaines de Toronto,
Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec
toutes les régions de l'Amérique du Nord. Pour de plus amples
renseignements sur le CN, visitez le site Web de la Compagnie
à l'adresse www.cn.ca.
SOURCE La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada